1月11日，金義東市域軌道交通揭開神秘面紗，金義段開通試乘。乘坐軌道交通出行，給金華市民帶來新的生活方式和選擇，“你坐軌道交通了嗎”成為金華人新年里的時尚問候語。
去年年底，金義東市域軌道交通頻頻傳來新動態(tài)，市發(fā)改委組織召開票價聽證會、義東線首通段（凌云站—體育館站）實現(xiàn)鋪軌貫通……去年12月16日，本報《市民問政》欄目邀請市軌道交通集團(tuán)、市軌道交通集團(tuán)運營有限公司、市自然資源和規(guī)劃局、市交通運輸局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人做客金報融媒體演播室，與市民在線交流。
兩個月過去，軌道交通出現(xiàn)了哪些新變化？連日來，記者開展了走訪調(diào)查。
A 試乘成績優(yōu)異 乘車體驗不斷優(yōu)化
作為金華第一個軌道交通項目，金義東市域軌道交通于2017年7月28日開工建設(shè)，由金華市區(qū)—義烏段和義烏—東陽（橫店）段組成，兩段線路在義烏市秦塘站呈雙島四線同站臺換乘。線路總長107.17公里，總投資約347億元，共設(shè)站31座，是目前國內(nèi)市域軌道交通單條線路最長的項目。
歷經(jīng)4年多時間施工建設(shè)，1月11日，金義東市域軌道交通金義段開通試乘。截至2月14日，開通試乘35天，累計輸送乘客633694人次。據(jù)市軌道交通集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理蔣遠(yuǎn)介紹，每天共有15列性能優(yōu)良的電客車上線，全天運營服務(wù)15.5個小時(6:25—21:57)，開行187趟載客列車(183趟站站停+4趟大站快車)，一天運行10827公里，一周運行里程相當(dāng)于繞地球赤道1.9圈。
一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后離不開運行設(shè)施的保障。據(jù)悉，本次試乘交出了一張優(yōu)異的成績單。蔣遠(yuǎn)介紹，試乘期間行車設(shè)備設(shè)施運行情況總體良好，4項運行類指標(biāo)(運行圖兌現(xiàn)率、運行準(zhǔn)點率、服務(wù)可靠度、退出正線運營故障率)和4項服務(wù)類指標(biāo)(車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)故障率)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)和兄弟城市地鐵首條線路。其中，列車正點率為99.95%，運行圖兌現(xiàn)率為98.98%，客服熱線共計受理咨詢9010件，回復(fù)率100%。
運行舒適感、站乘貼心服務(wù)得到不少乘客認(rèn)可。僅春節(jié)期間，軌道交通電客車就服務(wù)了超10萬市民。大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間萬達(dá)廣場站、八一南街站、綜保區(qū)站、繡湖站進(jìn)站客流達(dá)到上萬人次，其中乘客最多的萬達(dá)廣場站逾1.6萬人次。試乘至今，軌道交通金義段單日客流超過3萬人次有4天。
“金華軌道交通創(chuàng)造了三個‘全國首個’，我們是全國首個試乘實行志愿服務(wù)、投用App服務(wù)、啟用服務(wù)熱線的軌道交通?！笔Y遠(yuǎn)說。與軌道交通試乘同步推出的“金軌智行”App，涵蓋“購票”“乘車優(yōu)惠”“站點周邊”“接送服務(wù)”“失物招領(lǐng)”等多項功能，極大地提升了居民乘車體驗的舒適感。正月初二，兩位坐輪椅的老人到秦塘站試乘軌道交通。眼尖的站務(wù)人員立即通過對講呼叫機，聯(lián)系爬樓機為老人服務(wù)。從地面到地下站臺，老人坐著輪椅如履平地，對站務(wù)人員連連豎起大拇指。
但試乘也反映出一些工作不足：“金軌智行”App宣傳不夠，少數(shù)老年乘客和外地乘客預(yù)約和使用不熟練。為此，市軌道交通集團(tuán)對服務(wù)熱線和車站工作人員及時進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求其為特殊乘客提供更到位的幫助。
B基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，站內(nèi)環(huán)境面貌一新
軌道交通金義段開通試乘后，馬上迎來寒假和春節(jié)假期，帶著孩子、約上親朋好友體驗軌道交通是不少市民的選擇。
“請出示健康碼、行程卡，準(zhǔn)備好試乘碼，有序進(jìn)站。”2月4日，市民方女士帶上一家老小5人，在八一南街站乘上軌道交通。“特意選擇了立春這天，把老爸老媽從金東區(qū)鄉(xiāng)下接到市區(qū)家中，一起來體驗。老人家第一次坐軌道交通，很新奇?！狈脚拷榻B，為了順利乘坐，前一天晚上，自己和老公下載了“金軌智行”App，用手機給5個人都預(yù)約了試乘名額。
刷碼進(jìn)站、排隊候車、上車試乘……在志愿者的簡單指引下，方女士一行順利從八一南街站出發(fā)。方女士退休前經(jīng)常去上海、杭州出差，對于大城市的地鐵非常熟悉，感受一番后，她覺得金華的軌道交通在乘坐方式和行車速度上與地鐵差不多，在細(xì)節(jié)上還略勝一籌。
“我注意到車廂座位分布有好多種類，一些橫排一些縱排，志愿者說是為了照顧不同乘客的需求，有人乘坐時間久，縱向座椅更舒服?！狈脚扛浾呓榻B自己的一路觀察，她也點贊了站內(nèi)衛(wèi)生間、母嬰室等公共設(shè)施，“很貼心、周到”。
記者發(fā)現(xiàn)，與一個多月前相比，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)置每天都在完善提升，可以說，乘客的體驗一天更比一天好。
此前的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，軌道交通部分車站出入口與道路銜接有待完善，金華站出入口指示牌不明顯。軌道交通集團(tuán)回復(fù)，首批開放的14座車站共22個口，大部分暢行無阻，少數(shù)出入口與道路銜接不暢，正在改善。在昨天的采訪中記者看到，金華站指示牌已基本設(shè)置到位。
在多個站臺內(nèi)，無障礙電梯和自助售票設(shè)備處于停運狀態(tài)，軌道交通相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近期金華多陰雨天氣，少數(shù)車站發(fā)生滴漏水現(xiàn)象，還有一些車站因系統(tǒng)調(diào)試和功能優(yōu)化未開放電扶梯，目前正在整改。市民關(guān)心的自助售票功能將于3月投入使用。
“全線裝修類施工完成度超95%，扶梯、電梯安裝進(jìn)度分別達(dá)到91.25%、79.71%?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，金義段目前還有三座車站（車輛段、新區(qū)、東華街）正在全力以赴加緊施工和調(diào)試，力爭早日開放和投用。義東段在路通（洞通、橋通）的基礎(chǔ)上，2月15日實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通，確保7月份開通試運營。
C 起步價2元，票價優(yōu)惠面更廣
除了試乘體驗的市民，一個多月來，軌道交通已擁有一大批通勤鐵粉，他們大多是沿線路段的上班族。
“每天下班必做的一件事就是預(yù)約第二天的試乘票，從試乘開始，我已經(jīng)離不開軌道交通了。”90后上班族小敏家住三江國際花園小區(qū)，在雙溪西路上的一家公司上班，對于原本每天交通高峰期開車上下班的她來說，軌道交通的開通試乘，大大提升了她的通勤感受。
小敏算了一筆賬，開車上班，油費是小頭，主要是高峰期時間成本，一到下雨天，路上時間半小時起步?！安徽f試乘免費，就是等到正式運營，我想票價肯定也比開車費用少。”
據(jù)1月4日市發(fā)改委公布的我市軌道交通票價（金發(fā)改價格〔2022〕1號文件），金華實行按里程分段計程票制，由起步價+里程價組成。具體是：起步價2元乘坐8公里，8至28公里每1元乘4公里，28至64公里每1元乘6公里，64公里以上每1元乘8公里。因此，金義段運營里程57.9公里的最高票價12元，金義東段運營里程最大94.0公里的最高票價17元。
2元乘坐8公里，是什么概念？記者對比了國內(nèi)其他城市軌道交通票價后發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)城市2元能乘坐4公里或6公里；起步價2元也處于國內(nèi)較低水平。
軌道交通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，和長三角地區(qū)軌道交通城市相比，我市軌道交通票價呈現(xiàn)“三個更”特點：一是原則性更強。金華堅持五項原則，即公益性、統(tǒng)籌兼顧、合理比價、遞遠(yuǎn)遞減、同網(wǎng)同價；二是程序性更嚴(yán)。通過成本測算、專家論證、社會公示和運價聽證等法定程序定價。三是優(yōu)惠面更廣。三大類人群可以享受優(yōu)惠政策，憑證免費乘車、憑證半價乘車和運營企業(yè)惠民乘車。
D都市區(qū)一體化 平穩(wěn)推進(jìn)
金義段順利開通試乘，標(biāo)志著金華進(jìn)入軌道交通的時代，也為其他線路的建設(shè)施工開了個好頭。2022年，金華軌道交通將迎來新的面貌。
據(jù)悉，在全力保障金義段開通試運營，緊抓安全評估、三權(quán)移交等重點任務(wù)，提升運營服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，市軌道交通集團(tuán)將錨定義東段7月開通試乘節(jié)點，做好義東段運營籌備及初期運營保障工作。截至目前，金義東市域軌道交通東陽段在建的所有標(biāo)段已全面復(fù)工，完成總工程量的90%以上，部分站點內(nèi)部裝修工作已全面復(fù)工。城區(qū)段計劃在9月初建成試通車。
其他線路也有好消息。目前，金蘭線線站位已基本明確，《金華市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃（2022—2026）》及相關(guān)專題報告初稿已完成，預(yù)計近期開展專家評審并向市領(lǐng)導(dǎo)匯報中期成果，力爭金蘭線年底開工建設(shè)。金武永東線已納入國家發(fā)改委批復(fù)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》遠(yuǎn)期布局項目，目前已完成工可及客流、制式專題研究報告初稿，計劃近期赴沿線政府部門穩(wěn)定線站位并開展專題專家評審。
為加快同城一體化，市軌道交通集團(tuán)還選取了1條市區(qū)線會同金蘭線一并納入正在編制的《金華市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃（2022—2026）》中進(jìn)行研究，接下來將配合市資規(guī)局《金華市區(qū)綜合交通樞紐規(guī)劃》和《金華市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制工作，將市區(qū)線納入上述規(guī)劃中。
“我們今年還有個重點工作是立足金華自身城市特性，提供推動文明金華發(fā)展、提高市民幸福感的軌道交通‘金’服務(wù)?！笔Y遠(yuǎn)表示，金華軌道交通并不只是市民乘車出行的工具，更是展示金華城市形象的重要窗口。
9月，第19屆亞運會將在杭州舉辦，作為亞運會分賽區(qū)之一，金華將承辦足球項目部分比賽和藤球項目比賽。春節(jié)后，軌道交通已開啟亞運會宣傳模式，利用車站、車廂等窗口推送電子海報，滾動播放視頻，提前為亞運會營造濃厚的體育氛圍。
據(jù)統(tǒng)計，金義段共有17列電客車800余個車內(nèi)電子屏滾動播放亞運會宣傳視頻及標(biāo)語，12列電客車車內(nèi)廣告框滾動推送電子海報。
作者: 陳芮 見習(xí)記者 許笑/文 陳芮/攝
編輯: 求慜玥