金華的日用百貨、小商品、五金工具等貨品，搭乘“義新歐”中歐班列，奔赴世界各地；來自全球的電解銅、鋁、棉紗、塑料粒子等大宗商品在金義綜合保稅區(qū)匯聚，源源不斷供給義烏中國小商品城、永康中國科技五金城、蘭溪紡織品市場……
眼下，金華刮起了“同城風(fēng)”。這個城，叫國際樞紐城。
2004年8月10日，時任浙江省委書記習(xí)近平同志在金華調(diào)研時強調(diào)，加快浙中城市群建設(shè)，推動經(jīng)濟社會發(fā)展再上新臺階。
19年來，變化正在悄然發(fā)生——金華推進市域系統(tǒng)性共建，推動金義一體化、全域同城化，一批重大共建項目落地，核心區(qū)30分鐘通勤圈基本形成，以浙中科創(chuàng)走廊建設(shè)為依托的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，正在不斷跨區(qū)突破，網(wǎng)絡(luò)狀城市群、組團式現(xiàn)代化都市區(qū)建設(shè)雛形初現(xiàn)。內(nèi)陸開放樞紐的優(yōu)勢，在不斷強化凸顯。
近日，記者與省發(fā)展規(guī)劃研究院城鎮(zhèn)發(fā)展研究所經(jīng)濟師方康恒一同重走調(diào)研路線，探尋這些年來八婺大地上的成長故事。
同行——
步入軌道交通時代
當(dāng)我們步入金華市軌道交通控制中心調(diào)度大廳，最先映入眼簾的，是一塊巨大的監(jiān)控大屏。屏幕上顯示著兩段軌道交通線路，上面是金義線，下面是義東線。行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員和維修調(diào)度員在這里分工協(xié)作，為列車正常運行提供安全保障。
金華市軌道交通集團有限公司總經(jīng)理蔣明對2004年8月11日在《浙江日報》頭版刊發(fā)的《加快浙中城市群建設(shè) 推動經(jīng)濟社會發(fā)展再上新臺階》一文記憶猶新。“習(xí)近平總書記提出要突出重點，加快基礎(chǔ)設(shè)施特別是城市間交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！弊鳛榻鹑A軌道交通規(guī)劃與建設(shè)的參與者，蔣明倍感自豪。
多年來，金華始終牢記習(xí)近平同志的囑托，從2005年提出“發(fā)展城市群、共建大金華”的戰(zhàn)略主線開始，金衢、金麗溫、東永等一條條高速公路實現(xiàn)閉合，金義、金蘭、金武等一條條城際快速路建成通車。2022年8月，金華軌道交通金義東線開通，更是把金華帶入了一個全新的時代。
蔣明指著金華軌道交通走向示意圖告訴我們，軌道交通線路規(guī)劃與金華城市群形態(tài)布局一樣，是一個大大的“D”字形。這個“D”字，勾畫著浙中城市群的融合發(fā)展：金義一體是區(qū)域聯(lián)動的橋頭堡，軌道交通金義線就是“D”字的一豎，貫穿義烏和金義都市新區(qū)核心地帶，連結(jié)成一條核心廊道，并以此形成東義浦線、金武永東線、金蘭線和橫店磐安線四條支線?！败壍澜煌梢园延揽滴褰?、武義電動工具、東陽影視等產(chǎn)業(yè)串聯(lián)起來，把人也串起來，進一步推進同城化發(fā)展、一體化發(fā)展。”蔣明說，目前金義東市域軌道交通日均客流量基本維持在10萬人次左右，其中約有60%乘客是跨縣市出行。
未來的金義主軸上，還將建設(shè)航空、高鐵、軌道、公交等多種交通方式一體化、零換乘的綜合性交通樞紐，以高能級的樞紐為帶動，培育空港經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、總部經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)，進一步推動城市群的發(fā)展。
方康恒表示，接下來，金華要進一步以軌道交通的串聯(lián)為突破口，實施“群城聚市”戰(zhàn)略，加快構(gòu)建省內(nèi)第四大都市區(qū)。
（節(jié)選自浙江日報“潮新聞”客戶端）