隨著盾構(gòu)機刀盤破洞而出，今天（3月7日）14時30分許，金華市首條軌道過江隧道——金義東市域軌道交通項目02標段八一南街站至萬達廣場站左線隧道順利貫通。
作為省重點工程，金義東市域軌道交通項目今年年底要實現(xiàn)金華至義烏段土建貫通。按照疫情防控和復工復產(chǎn)“兩手都要硬、兩戰(zhàn)都要贏”的要求，金華市軌道交通集團有限公司加壓奮進，指導項目部倒排計劃、充實盾構(gòu)班組，夜以繼日組織施工，該隧道原本因疫情耽擱了一個月的工期，實際影響時間已縮短至7天。
據(jù)悉，金義東市域軌道交通工程八一南街站至萬達廣場站區(qū)間下穿武義江，左線隧道全長1883米。2019年3月10日，該區(qū)間左線隧道盾構(gòu)機從八一南街站始發(fā)，自西向東掘進，原計劃于今年2月底抵達萬達廣場站，實現(xiàn)區(qū)間貫通的目標。
突如其來的疫情，打亂了原本正常的施工節(jié)奏。“我們盾構(gòu)施工班組40多人，大多來自東北，除了13人留守金華工地，其余大部分都回老家過年了?！背薪?2標段的浙江宏潤建設集團股份有限公司項目部負責人介紹，施工人員身在老家，心系金華項目，春節(jié)過了沒幾天，他們有的乘飛機、有的自駕車，2月2日起陸續(xù)返金，提前進行14天隔離觀察，為復工贏得了時間。
“把因疫情而耽擱的時間‘搶’回來！”2月13日，02標段在金義東軌道交通中首批復工，2月17日過江隧道盾構(gòu)班組實現(xiàn)滿負荷復工復產(chǎn)，40余名施工人員與時間賽跑、與疫情較量，跑出工程建設加速度。
“疫情發(fā)生后，我們一方面包車、包機組織非重點疫情區(qū)域施工人員回金返崗，同時科學調(diào)配勞動力、優(yōu)化施工計劃，全力保障重點標段和控制性節(jié)點的施工進度?！苯鹑A市軌道交通集團相關(guān)負責人表示，2020年是金義東軌道交通決戰(zhàn)攻堅之年，全線參戰(zhàn)人員將爭創(chuàng)效率標桿、質(zhì)量標桿、安全標桿創(chuàng)新標桿、廉潔標桿，掀起建設新高潮，力爭金華至義烏段今年年底實現(xiàn)土建貫通，為2021年金義段通車夯實基礎。