11月10日10時(shí)，金義新區(qū)塘雅小學(xué)東側(cè)，金義東軌道交通金義段“最后一公里”地下隧道雙線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。該隧道將先后下穿滬昆鐵路、滬昆高鐵，完工后金義段隧道將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，為2021年金義段通車(chē)夯實(shí)基礎(chǔ)。
金義東軌道交通金義段全長(zhǎng)58.4公里，其中地下隧道有7條，總長(zhǎng)9.35公里，占比16%。金義段地下隧道穿越金華、金義新區(qū)、義烏等主要城區(qū)，連續(xù)下穿金華江、武義江、東陽(yáng)江，以及金溫鐵路、滬昆鐵路、滬昆高鐵等，面臨地下施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、建設(shè)任務(wù)緊等困難。
全體參建者以強(qiáng)烈的使命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和前列意識(shí)，高標(biāo)準(zhǔn) 、高起點(diǎn)、高質(zhì)量加快推進(jìn)各標(biāo)段隧道工程建設(shè)，著力打造效率標(biāo)桿、質(zhì)量標(biāo)桿、安全標(biāo)桿、創(chuàng)新標(biāo)桿和廉潔標(biāo)桿。
2018年5月全線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在木歌區(qū)間始發(fā)，2018年9月第一條隧道木歌區(qū)間左線(xiàn)率先貫通。截至目前，金義段隧道工程已完成89.3%，僅剩塘雅段下穿滬昆線(xiàn)“最后一公里”。
該段隧道左線(xiàn)長(zhǎng)990.666米，右線(xiàn)長(zhǎng)1006.79米，其中穿越鐵路保護(hù)區(qū)長(zhǎng)度約150米。施工過(guò)程中要同時(shí)保障高鐵與普鐵的行車(chē)安全，是整個(gè)金義東市域軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)最大的隧道。
市軌道交通集團(tuán)介紹，集團(tuán)與涉鐵代建方中鐵二十四局加強(qiáng)溝通、精心謀劃，做好預(yù)案，有信心、有決心，保質(zhì)量、保安全，決勝金義段隧道全線(xiàn)貫通。
來(lái)源：金華日?qǐng)?bào)